22.4.2024
Kannanotot
Kommentti Munkkiniemen baanan yleissuunnitelmaluonnoksesta
Helsingin seudun pyöräilijät kiittää mahdollisuudesta kommentoida Munkkiniemen baanan suunnitelmaluonnosta.
Eteläisen Hesperiankadun risteys
Puiston läpi kulkeva ajorata muutetaan suunnitelman mukaisesti pyörätieksi. Risteykseen tulee saada ajoesteet estämään etelästä tulevien autoilijoiden oikaiseminen pyörätietä pitkin Merikannontielle. Koska Hiekkarannantie muutetaan tällä kohdalla yksisuuntaiseksi lännestä itään, on erittäin todennäköistä, että autoilijat tulevat käyttämään tätä entistä ajorataa vahingossa tai tahallaan oikoreittinä Merikannontielle.
Merikannontie
Merikannontien pyöräkadulla on useita hidastetöyssyjä, tarkoituksena todennäköisesti autoliikenteen hidastaminen. Töyssyjen toteutus tulee olla pyöräilijäystävällinen, josta pääsee sujuvasti ja turvallisesti myös erilaisilla kuormapyörillä. Esimerkiksi Kulosaaren puistotien pyöräkadulla olevat hidastetöyssyt toimivat pyöräliikenteelle hyvin, mutta silti vähentävät autojen nopeutta.
Humallahden siltaratkaisu
Humallahteen suunniteltu siltaratkaisu on erittäin tervetullut parannus Munkkiniemeen suuntautuvalle pyöräreitille. Paciuksenkadun mäen kiertäminen todennäköisesti lisää merkittävästi pyöräilyn houkuttelevuutta sekä turvallisuutta tällä suunnalla. Siltaratkaisu tuo myös rannan kalliot saavutettaviksi nykyistä useammille. Lisäksi sillan ansiosta saadaan esteetön jalankulkuyhteys kohti Seurasaarta.
Seurasaarentien ylitys
Seurasaarentien ylityksessä tulee ehdottomasti merkitä väistämisvelvollisuus Seurasaarentietä kulkeville ja toteuttaa ylitys korotettuna pyöräilijän ylityspaikkana. Baana-yhteydet tulee suunnitella pääsääntöisesti etuajo-oikeutettuina väylinä ja olisi loogista, että myös tässä risteyksessä pyörätiellä olisi etuajo-oikeus.
Munkkiniemen aukio ja Munkkiniemen puistokatu
Munkkiniemen aukiolla näyttäisi puuttuvan Ramsaynrannan suuntaan kulkeva pyörätie. Tämä on oleellinen pyöräilyreitti. Todennäköisesti se puuttuu suunnitelmakuvasta vahingossa, mutta tulee varmistaa, että yhteys Ramsaynrannan suuntaan säilyy. Lisäksi risteyksessä tulee ottaa huomioon odotustilat: Pyöräliikennettä on merkittävä määrä niin Ramsaynrannan ja Huopalahdenkadun suuntaisesti että Paciuksenkadun ja Munkkiniemen puistokadun suuntaisesti. Nykyisessä suunnitelmassa odotustila liikennevaloissa Huopalahdenkadun suuntaan kulkevalle pyöräliikenteelle puuttuu käytännössä kokonaan, jolloin liikennevaloissa vuoroaan odottavat pyöräilijät tukkivat Paciuksenkadun ja Munkkiniemen puistokadun suuntiin kulkevien tien.
Huopalahdenkadun länsireunalle risteyksestä pohjoiseen on jostain syystä merkitty kaksisuuntainen pyörätie. Tämä kuitenkin johtaa vain kapealle jalkakäytävälle ja lisäksi Huopalahdenkadulle on tiettävästi suunnitteilla yksisuuntainen pyöräinfra.
Munkkiniemen aukiolla ja Munkkiniemen puistokadun alussa baana on kavennettu vain 2.5 metriin. Samalla kuitenkin ajoradan varressa on 2 metriä leveä erotuskaista ennen ajorataa. Erotuskaistaa tulee kaventaa, jotta baanayhteydestä saadaan leveämpi.
Munkkiniemen puistokadun pohjoisreunalta siirryttäessä puistokäytävän keskelle suunnitelmaan ei ole merkitty väistämisvelvollisuutta. Loogisuuden vuoksi myös länteen ajaville autoille tulee merkitä väistämisvelvollisuus pyörätien ylitykseen samoin kuin myös itään ajaville on jo suunnitelmaan merkittykin. Tätä tukee myös suunnitelmakuvan mukainen järjestely.
Kadetintien ja Solnantien katkaisu autoliikenteeltä tulee toteuttaa ajoestein tai soveltuvin reunakivijärjestelyin, jolloin autoilu estetään fyysisin keinoin. Vastaavanlainen katkaisu on tehty eräille Hämeentien poikkikaduille, mutta niiden yhteydessä ei ajoesteitä ole käytetty. Lopputuloksena on se, että autoilijat käyttävät niitä säännönmukaisesti Hämeentien ylitykseen. On oletettavissa, että sama toteutuisi myös täällä.
Munkkiniemen puistokadun länsipää
Munkkiniemen puistokadun länsipäässä baana kulkee toimistorakennuksen ali. Nykyiset liikennejärjestelyt ovat erittäin sekavat. Suunnitelmasta ei tarkkaan selviä, millainen ratkaisu tähän on ajateltu; tie jatkuu punaisena, mutta muuttuuko se esimerkiksi pyöräkaduksi? Tämä vaatii tarkemman suunnitelman.
Tulevat tapahtumat
Ke 5.2. klo 17:00 – 19:00
Talvipyöräilykokemukset pyörän kunnossa pysymisen näkökulmasta -tapahtuma
Helsingin seudun pyöräilijät ry (Hepo) järjestää jäsenilleen ja muille asiasta kiinnostuneille tapaamisen Kaisantunnelin pyörätallissa keskiviikkona 5.2. klo 17-19. Tapaamisen tarkoitus on keskustella ja oppia yhteisön jäsenten talvipyöräilykokemuksista pyörän kunnossa pysymisen näkökulmasta. Tapahtuman tavoite on yhdessä keskustelemalla löytää yhteiset nimittäjät, miksi toisten pyörät menevät teiden kunnossapidossa käytetystä suolasta huonoon kuntoon ja toisten eivät. Tapahtuman tarkoitus on mahdollistaa avoin keskustelu ja ihmisten kokemusten vaihto ystävällisessä ilmapiirissä. Saavu paikalle pyöräsi kanssa ja laita pyöräsi muiden mukaan jonoon sen perusteella, miten koet harjasuolauksen vaikuttaneen pyöräsi tuhoutumiseen. Tämän tarkoituksena on etsiä yhteisiä nimittäjiä esim: huono voimansiirron suojaus, pyörän materiaalit, ajomäärä tai kokemus itselle liian suuresta haitasta tai joku muu. Hepon toiminnanjohtaja Henni ottaa tapahtumassa kuvia, erityisesti pyöristä. Jos et halua esiintyä kuvissa tule kertomaan tästä Hennille saapuessasi tapahtumaan. Kuvien ja muun avulla yritämme dokumentoida yhteiset päätelmämme. Kaikki kiinnostuneet saavat osallistua raportin tarkastamiseen ja viimeistelyyn Google docs -dokumentissa tapahtuman jälkeen ennen kuin se jaetaan Hepon kanavissa. Paikalla on tavattavissa Hepon toiminnanjohtaja Henni, Hepon hallituksen jäseniä sekä Hepon vaikuttamisryhmän jäseniä. Kaisantunnelin pyörätalliin mahdollistetaan tapahtuman aikana sisäänpääsy tapahtuman osallistujille myös ilman HSL-matkakorttia. Jos sinulla ei ole HSL-matkakorttia, älä jätä pyörääsi pyörätalliin tilaisuuden päättymisen jälkeen, koska tapahtuman jälkeen pyörätalliin pääsee vain HSL-matkakortilla. Tapahtumassa on tarjolla kuumaa mehua ja pullaa. Kaisantunneli sijaitsee Helsingin päärautatiesemalla. Yksi Kaisantunnelin päistä lähtee osoitteestaa Töölönlahdenkatu 3 läheltä Oodi-kirjastoa ja toinen pää on Kaisaniemenpuistokujan ja Bergbominkujan kulmassa Kaisaniemenpuiston reunalla. Kaisantunnelin pyöräparkin sisäänkäynti, josta tapahtumaan saavutaan on Kaisantunnelin keskellä. Taustaa ja lisätietoa: Syy ja idea tapahtumalle syntyi, koska muutaman vuoden harjasuolaus- ja raesuolauskeskusteluita seurannut Hepon toiminnanjohtaja Henni on huomannut, että joukossamme on monilla tavoilla asiaan vahvasti suhtautuvia. Uusille ja vanhoille keskusteluun osallistujille tiedoksi vielä, että pk-seudulla yritetään kehittää pyöräväylien talvihoitoa välillä siinä onnistuen ja välillä epäonnistuen. Yksi metodeista, joilla hoitoa tilataan on harjasuolaus. Harjasuolatulla väylällä ei kuulu olla sohjoa, vettä tai näkyvää suolaa, vaan sen kuuluu olla kuiva ja lopputulokseltaan mahdollistaa pyöräily kaikenikäisille ja -kuntoisille läpi talven. Lisäksi vielä, Hepo ei tee päätöksiä talvihoito- tai liukkaudentorjuntametodeista tienpitäjien puolesta. Lisätietoja tapahtumasta: Henni Ahvenlampi, henni.ahvenlampi@hepo.fi, tai puh. +358 41 319 1002.
Ke 5.2. klo 17:00 – 19:00
Talvipyöräilykokemukset pyörän kunnossa pysymisen näkökulmasta -tapahtuma
5.2. klo 17-19 Talvipyöräilykokemukset pyörän kunnossa pysymisen näkökulmasta -tapahtuma Kaisantunnelin pyörätallissa
Helsingin seudun pyöräilijät ry (Hepo) järjestää jäsenilleen ja muille asiasta kiinnostuneille tapaamisen Kaisantunnelin pyörätallissa keskiviikkona 5.2. klo 17-19. Tapaamisen tarkoitus on keskustella ja oppia yhteisön jäsenten talvipyöräilykokemuksista pyörän kunnossa pysymisen näkökulmasta. Tapahtuman tavoite on yhdessä keskustelemalla löytää yhteiset nimittäjät, miksi toisten pyörät menevät teiden kunnossapidossa käytetystä suolasta huonoon kuntoon ja toisten eivät. Tapahtuman tarkoitus on mahdollistaa avoin keskustelu ja ihmisten kokemusten vaihto ystävällisessä ilmapiirissä.
Saavu paikalle pyöräsi kanssa ja laita pyöräsi muiden mukaan jonoon sen perusteella, miten koet harjasuolauksen vaikuttaneen pyöräsi tuhoutumiseen. Tämän tarkoituksena on etsiä yhteisiä nimittäjiä esim: huono voimansiirron suojaus, pyörän materiaalit, ajomäärä tai kokemus itselle liian suuresta haitasta tai joku muu.
Hepon toiminnanjohtaja Henni ottaa tapahtumassa kuvia, erityisesti pyöristä. Jos et halua esiintyä kuvissa tule kertomaan tästä Hennille saapuessasi tapahtumaan. Kuvien ja muun avulla yritämme dokumentoida yhteiset päätelmämme. Kaikki kiinnostuneet saavat osallistua raportin tarkastamiseen ja viimeistelyyn Google docs -dokumentissa tapahtuman jälkeen ennen kuin se jaetaan Hepon kanavissa.
Paikalla on tavattavissa Hepon toiminnanjohtaja Henni, Hepon hallituksen jäseniä sekä Hepon vaikuttamisryhmän jäseniä.
Kaisantunnelin pyörätalliin mahdollistetaan tapahtuman aikana sisäänpääsy tapahtuman osallistujille myös ilman HSL-matkakorttia. Jos sinulla ei ole HSL-matkakorttia, älä jätä pyörääsi pyörätalliin tilaisuuden päättymisen jälkeen, koska tapahtuman jälkeen pyörätalliin pääsee vain HSL-matkakortilla. Tapahtumassa on tarjolla kuumaa mehua ja pullaa. Ei ennakkoilmoittautumista.
Kaisantunneli sijaitsee Helsingin päärautatiesemalla. Yksi Kaisantunnelin päistä lähtee osoitteestaa Töölönlahdenkatu 3 läheltä Oodi-kirjastoa ja toinen pää on Kaisaniemenpuistokujan ja Bergbominkujan kulmassa Kaisaniemenpuiston reunalla. Kaisantunnelin pyöräparkin sisäänkäynti, josta tapahtumaan saavutaan on Kaisantunnelin keskellä.
Taustaa ja lisätietoa:
Syy ja idea tapahtumalle syntyi, koska muutaman vuoden harjasuolaus- ja raesuolauskeskusteluita seurannut Hepon toiminnanjohtaja Henni on huomannut, että joukossamme on monilla tavoilla asiaan vahvasti suhtautuvia. Uusille ja vanhoille keskusteluun osallistujille tiedoksi vielä, että pk-seudulla yritetään kehittää pyöräväylien talvihoitoa välillä siinä onnistuen ja välillä epäonnistuen. Yksi metodeista, joilla hoitoa tilataan on harjasuolaus. Harjasuolatulla väylällä ei kuulu olla sohjoa, vettä tai näkyvää suolaa, vaan sen kuuluu olla kuiva ja lopputulokseltaan mahdollistaa pyöräily kaikenikäisille ja -kuntoisille läpi talven. Lisäksi vielä, Hepo ei tee päätöksiä talvihoito- tai liukkaudentorjuntametodeista tienpitäjien puolesta.
Lisätietoja tapahtumasta: Henni Ahvenlampi, henni.ahvenlampi@hepo.fi, tai puh. +358 41 319 1002
Tapahtuma Facebookissa: https://fb.me/e/JT7gNclCl
Kaisantunneli, 00100 Helsinki, Suomi
Ma 10.2. klo 17:00 – 19:00
Hallituksen kokous
Ke 12.2. klo 17:00 – 19:00
Hepon vaikuttamisryhmän kokous
Tervetuloa Hepon vaikuttamisryhmän kokoukseen Polkimolle 12.2. klo 17-19! Keskustelemme ajankohtaisista pyöräliikenteeseen liittyvistä aiheista. Esityslistan luonnos: https://docs.google.com/document/d/12wqyklDcJCrjmt-OPNJeXWiF3Fjsx30jqsuO9hlANhQ/edit Hepon vaikuttamisryhmä suunnittelee ja toteuttaa yhdistyksen vaikuttamistoimintaa yhdistyksen kokouksien vetämien suuntaviivojen mukaisesti. Vaikuttamisryhmä laatii kannanottoja, kommentteja, mielipidekirjoituksia ja blogeja yhdistyksen puolesta. Lisäksi vaikuttamisryhmä tapaa virkamiehiä ja poliitikkoja, toteuttaa kampanjoita ja tarvittaessa mielenosoituksiakin. Työ tehdään pääasiassa vapaaehtoispohjalta. Paikka: Iso Roobertinkatu 3-5 Sisäpihan/porttikongin kautta sisään, summeri "Kuvasto, Suomen Taiteilijaseura, Pyöräliitto, Pyöräilykuntien verkosto" 2. Krs. Tapaamiseen voi osallistua etäyhteydellä tämän linkin kautta: meet.google.com/wik-aodb-dqv Tapahtuma Facebookissa: https://fb.me/e/5KKY5EfqC