22.4.2024
Kannanotot
Kommentti Munkkiniemen baanan yleissuunnitelmaluonnoksesta
Helsingin seudun pyöräilijät kiittää mahdollisuudesta kommentoida Munkkiniemen baanan suunnitelmaluonnosta.
Eteläisen Hesperiankadun risteys
Puiston läpi kulkeva ajorata muutetaan suunnitelman mukaisesti pyörätieksi. Risteykseen tulee saada ajoesteet estämään etelästä tulevien autoilijoiden oikaiseminen pyörätietä pitkin Merikannontielle. Koska Hiekkarannantie muutetaan tällä kohdalla yksisuuntaiseksi lännestä itään, on erittäin todennäköistä, että autoilijat tulevat käyttämään tätä entistä ajorataa vahingossa tai tahallaan oikoreittinä Merikannontielle.
Merikannontie
Merikannontien pyöräkadulla on useita hidastetöyssyjä, tarkoituksena todennäköisesti autoliikenteen hidastaminen. Töyssyjen toteutus tulee olla pyöräilijäystävällinen, josta pääsee sujuvasti ja turvallisesti myös erilaisilla kuormapyörillä. Esimerkiksi Kulosaaren puistotien pyöräkadulla olevat hidastetöyssyt toimivat pyöräliikenteelle hyvin, mutta silti vähentävät autojen nopeutta.
Humallahden siltaratkaisu
Humallahteen suunniteltu siltaratkaisu on erittäin tervetullut parannus Munkkiniemeen suuntautuvalle pyöräreitille. Paciuksenkadun mäen kiertäminen todennäköisesti lisää merkittävästi pyöräilyn houkuttelevuutta sekä turvallisuutta tällä suunnalla. Siltaratkaisu tuo myös rannan kalliot saavutettaviksi nykyistä useammille. Lisäksi sillan ansiosta saadaan esteetön jalankulkuyhteys kohti Seurasaarta.
Seurasaarentien ylitys
Seurasaarentien ylityksessä tulee ehdottomasti merkitä väistämisvelvollisuus Seurasaarentietä kulkeville ja toteuttaa ylitys korotettuna pyöräilijän ylityspaikkana. Baana-yhteydet tulee suunnitella pääsääntöisesti etuajo-oikeutettuina väylinä ja olisi loogista, että myös tässä risteyksessä pyörätiellä olisi etuajo-oikeus.
Munkkiniemen aukio ja Munkkiniemen puistokatu
Munkkiniemen aukiolla näyttäisi puuttuvan Ramsaynrannan suuntaan kulkeva pyörätie. Tämä on oleellinen pyöräilyreitti. Todennäköisesti se puuttuu suunnitelmakuvasta vahingossa, mutta tulee varmistaa, että yhteys Ramsaynrannan suuntaan säilyy. Lisäksi risteyksessä tulee ottaa huomioon odotustilat: Pyöräliikennettä on merkittävä määrä niin Ramsaynrannan ja Huopalahdenkadun suuntaisesti että Paciuksenkadun ja Munkkiniemen puistokadun suuntaisesti. Nykyisessä suunnitelmassa odotustila liikennevaloissa Huopalahdenkadun suuntaan kulkevalle pyöräliikenteelle puuttuu käytännössä kokonaan, jolloin liikennevaloissa vuoroaan odottavat pyöräilijät tukkivat Paciuksenkadun ja Munkkiniemen puistokadun suuntiin kulkevien tien.
Huopalahdenkadun länsireunalle risteyksestä pohjoiseen on jostain syystä merkitty kaksisuuntainen pyörätie. Tämä kuitenkin johtaa vain kapealle jalkakäytävälle ja lisäksi Huopalahdenkadulle on tiettävästi suunnitteilla yksisuuntainen pyöräinfra.
Munkkiniemen aukiolla ja Munkkiniemen puistokadun alussa baana on kavennettu vain 2.5 metriin. Samalla kuitenkin ajoradan varressa on 2 metriä leveä erotuskaista ennen ajorataa. Erotuskaistaa tulee kaventaa, jotta baanayhteydestä saadaan leveämpi.
Munkkiniemen puistokadun pohjoisreunalta siirryttäessä puistokäytävän keskelle suunnitelmaan ei ole merkitty väistämisvelvollisuutta. Loogisuuden vuoksi myös länteen ajaville autoille tulee merkitä väistämisvelvollisuus pyörätien ylitykseen samoin kuin myös itään ajaville on jo suunnitelmaan merkittykin. Tätä tukee myös suunnitelmakuvan mukainen järjestely.
Kadetintien ja Solnantien katkaisu autoliikenteeltä tulee toteuttaa ajoestein tai soveltuvin reunakivijärjestelyin, jolloin autoilu estetään fyysisin keinoin. Vastaavanlainen katkaisu on tehty eräille Hämeentien poikkikaduille, mutta niiden yhteydessä ei ajoesteitä ole käytetty. Lopputuloksena on se, että autoilijat käyttävät niitä säännönmukaisesti Hämeentien ylitykseen. On oletettavissa, että sama toteutuisi myös täällä.
Munkkiniemen puistokadun länsipää
Munkkiniemen puistokadun länsipäässä baana kulkee toimistorakennuksen ali. Nykyiset liikennejärjestelyt ovat erittäin sekavat. Suunnitelmasta ei tarkkaan selviä, millainen ratkaisu tähän on ajateltu; tie jatkuu punaisena, mutta muuttuuko se esimerkiksi pyöräkaduksi? Tämä vaatii tarkemman suunnitelman.
Tulevat tapahtumat
Su 12.10. klo 10:30 – 15:00
Sunnuntairetki
Lisätietoja https://hepo.fi/toiminta/retket/
Maunulan Maja, Metsäläntie 9, 00620 Helsinki, Suomi
Ma 13.10. klo 17:00 – 19:00
Hepon vaikuttamisryhmän kokous
Tervetuloa Hepon vaikuttamisryhmän kokoukseen Polkimolle 13.10. klo 17-19!
Tänään keskustelemme ajankohtaisista pyöräliikenteeseen liittyvistä aiheista.
Esityslistan luonnos: https://docs.google.com/document/d/1YrgZOhFhMiW3VBD4X6M9F-9n9f_CrkRDDTBuCe_wvHc/edit
Hepon vaikuttamisryhmä suunnittelee ja toteuttaa yhdistyksen vaikuttamistoimintaa yhdistyksen kokouksien vetämien suuntaviivojen mukaisesti. Vaikuttamisryhmä laatii kannanottoja, kommentteja, mielipidekirjoituksia ja blogeja yhdistyksen puolesta. Lisäksi vaikuttamisryhmä tapaa virkamiehiä ja poliitikkoja, toteuttaa kampanjoita ja tarvittaessa mielenosoituksiakin. Työ tehdään pääasiassa vapaaehtoispohjalta.
Paikka: Iso Roobertinkatu 3-5 Sisäpihan/porttikongin kautta sisään, summeri "Kuvasto, Suomen Taiteilijaseura, Pyöräliitto, Pyöräilykuntien verkosto" 2. Krs.
Tapaamiseen voi osallistua etäyhteydellä tämän linkin kautta: meet.google.com/aww-hgcy-jbi Tapahtuma Facebookissa: https://fb.me/e/3vUDmC3zb
Ke 15.10. klo 17:00 – 19:00
Hallituksen kokous
Su 19.10. klo 10:30 – 15:00
Sunnuntairetki
Lisätietoja https://hepo.fi/toiminta/retket/
Maunulan Maja, Metsäläntie 9, 00620 Helsinki, Suomi
Ke 22.10. klo 18:00 – 20:00
Syyskokous
Tervetuloa Hepon sääntömääräiseen syyskokoukseen 22.10. Aika: Keskiviikko 22.10.2024 klo 18.00 Paikka: Polkimo, Iso Roobertinkatu 3-5 A 22, 2 krs. Summeri: Suomen taiteilijaseura ja Pyöräliitto Kokousta voi seurata etänä, mutta päätöksentekoon voi osallistua ainoastaan paikan päällä. Kokouksen seuraaminen etäyhteydellä tästä linkistä: meet.google.com/exd-kvdq-zfb Kokouksessa käsitellään sääntöjen mukaiset asiat, kuten - Jäsenmaksun ja kannatusjäsenmaksun vahvistaminen vuodeksi 2026 - Luottamushenkilöiden palkkioista päättäminen - Vuoden 2026 toimintasuunnitelman ja talousarvion vahvistaminen - Puheenjohtajan ja hallituksen jäsenten valitseminen - Toiminnantarkastajan ja varatoiminnantarkastajan valitseminen ***Ryhdy aktiivi-hepolaiseksi, tule mukaan hallitukseen!*** Haluatko vaikuttaa pyöräliikenteen kehittämiseen pyöräilijöiden näkökulmasta? Hepon hallituksen jäsenyys on oiva paikka osallistua pyöräilytoiminnan edistämiseen. Asettaudu ehdolle Hepon puheenjohtajaksi tai hallituksen jäseneksi kaudelle 2026 Täytä lomake: https://forms.gle/CPa2vMTrLDWdRAzC9 Hallitukseen valitaan puheenjohtaja ja 4-6 varsinaista jäsentä sekä enintään kaksi varajäsentä syyskokouksessa keskiviikkona 22.10. kello 18 alkaen. Kokous pidetään Polkimolla, Iso Roobertinkatu 3-5 A 22, 2 krs. Summeri: Suomen taiteilijaseura ja Pyöräliitto Kokousta voi seurata etänä, mutta päätöksentekoon voi osallistua ainoastaan paikan päällä. Kokouksen seuraaminen etäyhteydellä tästä linkistä: meet.google.com/exd-kvdq-zfb Hallituskausi kestää yhden vuoden, ja hallituksessa voi toimia joko varsinaisena tai varajäsenenä tai puheenjohtajana. Hallitus valitsee keskuudestaan varapuheenjohtajan, jonka hallituskausi myös kestää yhden vuoden. Hallitukseen voi ilmoittautua ehdolle vaikka ei pääsisi paikalle syyskokoukseen, ja toisaalta ehdolle voi ilmoittautua vasta kokouspaikallakin. Jos olet kiinnostunut hallitustoiminnasta, mutta et pääse paikalle kokoukseen, ota yhteyttä puheenjohtaja Tuure Savuojaan, tuure.savuoja@hepo.fi. Tapahtuma Facebookissa: https://fb.me/e/51No4OZG5