Kannanotot
Kannanotot
9.9.2024
Pyörätieinvestoinneissa kaikki voittavat
Mielipidekirjoitus on julkaistu Helsingin Sanomissa 9.9.2024. Keskustelu Munkkiniemenbaanan ympärillä osoittaa usein toistuvaa ymmärtämättömyyttä pyöräliikenteen investointien tarkoituksesta ja mittasuhteista. Pyöräverkkoa ei kehitetä siksi, että nykyisin pyöräilevillä olisi helpompaa. Parannuksia tarvitaan, jotta […]
Kannanotot
3.9.2024
Kommentti Espoon uudesta yleiskaavasta
Helsingin seudun pyöräilijät (Hepo) kiittää mahdollisuudesta kommentoida Espoon uutta yleiskaavaa. Baanat Hepo kiittää eritoten sitä, että baanaverkosto on otettu mukaan uuteen yleiskaavaan velvoittavana elementtinä. Baanaverkosto takaa turvalliset ja sujuvat yhteydet […]
Kannanotot
11.6.2024
Muistutus Oulunkyläntien ympäristön asemakaavasta
Helsingin seudun pyöräilijät (Hepo) kiittää mahdollisuudesta kommentoida Oulunkyläntien ympäristön asemakaavaa. Hepo pyytää kiinnittämään erityistä huomiota Kirkkoherrantien pyöräilyjärjestelyihin sekä Larin Kyöstin tien eteläpäähän lähellä Veräjämäentien risteystä. Kirkkoherrantien pyöräilyjärjestelyt Nykyinen liikennemäärä Kirkkoherrantiellä […]
Kannanotot
22.4.2024
Kommentti Munkkiniemen baanan yleissuunnitelmaluonnoksesta
Helsingin seudun pyöräilijät kiittää mahdollisuudesta kommentoida Munkkiniemen baanan suunnitelmaluonnosta. Eteläisen Hesperiankadun risteys Puiston läpi kulkeva ajorata muutetaan suunnitelman mukaisesti pyörätieksi. Risteykseen tulee saada ajoesteet estämään etelästä tulevien autoilijoiden oikaiseminen pyörätietä […]
Kannanotot
11.4.2024
Pyöräväylät maksetaan kuntaverolla kerätyistä varoista
Mielipidekirjoitus on julkaistu Helsingin Sanomissa 11.4.2024. Pia Lindroos toivoi pyöräilijöiden liittyvän mukaan verotalkoisiin (HS 7.4.). Helsingin seudun pyöräilijät ry haluaa muistuttaa, että pyörällä, kuten kävellen ja joukkoliikenteelläkin liikkuvat maksavat jo […]
Kannanotot
9.4.2024
Kommentti Kulosaaren sillan suunnitelmaluonnoksesta
Helsingin seudun pyöräilijät kiittää mahdollisuudesta kommentoida Kulosaaren sillan suunnitelmaluonnosta. Kulosaaren silta on ollut aina erittäin ongelmallinen pyöräilylle ja jalankululle talvisin. Sillalla kulkee lähes kaikki Itä-Helsingistä keskustan tai Pasilan suuntaan kohdistuva […]
Kannanotot
9.4.2024
Mielipide Mäkelänkadun ja Koskelantien risteysalueen suunnitelmasta
Helsingin seudun pyöräilijät kiittää mahdollisuudesta kommentoida Mäkelänkadun ja Koskelantien risteysalueen suunnitelmia. Suunnitelman molemmat versiot selkeyttävät merkittävästi nykyisiä pyöräliikenteen ja jalankulun reittejä alueella. Tiedostamme, että julkaistut suunnitelmakuvat eivät vielä ole kovin […]
Kannanotot
11.1.2024
Muistutus Ruukinrannanmäen asemakaavaehdotuksesta (250300)
Helsingin seudun pyöräilijät ry (Hepo) haluaa muistuttaa Espoon kaupunkisuunnittelukeskusta ja kaupunkisuunnittelulautakuntaa Ruukinrannanmäen asemakaavaehdotuksesta seuraavasti. Hepo pitää hyvänä sitä, Ruukinrannanmäen asemakaavaehdotuksessa on tiedostettu, että kaava-alueelle sijoittuu kaksi pyöräliikenteen baanaa. Toinen niistä […]
Kannanotot
20.11.2023
Muistutus Meritien katusuunnitelmasta
Helsingin seudun pyöräilijät ry (Hepo) haluaa muistuttaa Espoon teknistä lautakuntaa Meritien katusuunnitelmasta seuraavasti. Hepo pitää hyvänä sitä, että Meritien katusuunnitelmassa on päädytty erottelemaan jalankulku ja pyöräily. Erottelu on ehdottomasti toimivin […]
Kannanotot
20.10.2023
Kommentti Munkkiniemenbaanan suunnitelmavaihtoehdoista Töölössä, Meilahdessa ja Munkkiniemessä
Merikannontien osuus Pyöräkadun plussat Humallahden osuus Rantareittivaihtoehto plussat Rantareittivaihtoehto miinukset Paciuksenkadun reittivaihtoehdon plussat Paciuksenkadun reittivaihtoehdon miinukset Munkkiniemen puistotien osuus Kaksisuuntainen pyörätie puistoissa parannettuna, plussat Kaksisuuntainen pyörätie puistoissa parannettuna, miinukset Pyöräkaistat […]